http://primamedia.ru/economics PrimaMedia.biz ru Copyright 2012, PrimaMedia Sun, 05 Feb 2012 23:30:01 +1000 info@primamedia.ru Violet 1.0.18 88 31 http://primamedia.ru/economics/button.gif http://primamedia.ru/economics http://primamedia.ru/economics/show/?id=102217 http://primamedia.ru/economics/show/?id=102217 Демографические изменения за прошедший год показали положительные тенденции Демографические изменения, отмеченные Примстатом, показали положительные тенденции в Приморье, сообщает РИА PrimaMedia. В регионе стали чаще жениться и реже разводиться пары. В органах ЗАГС в 2011 году зарегистрированы около 19 тысяч браков, что больше на 6,7% по сравнению с отчетным периодом годом ранее. Количество желающих развестись сократилось на 3,5% и составило 10,4 тысяч разводов за год. Таким образом, на одну тысячу заключенных браков пришлось 546 разводов. Менее позитивная ситуация сложилась с естественным приростом населения. За 2011 год в Приморском крае родились более 23 тысяч младенцев, а это на 0,5% меньше, чем за 2010 год, умерли 27,5 тысяч человек. В целом по краю за прошедший год число умерших превысило число родившихся на 18,1%. Показатель младенческой смертности составил 9,8 детей в возрасте до 1 года на одну тысячу родившихся. Общая численность постоянного населения Приморья на 1 января 2012 года составила 1950,4 тысяч человек и с начала года уменьшилась на 3,1 тысяч человек. Часть естественной убыли населения в 4,2 тысячи человек была замещена миграционным притоком в 1,1 тысячи. Число прибывших в Приморский из других регионов России за 2011 года составило 15,3 тысячи человек, из других стран - 7,6 тысячи человек. Выехало в другие регионы России 20,7 тысяч человек, а в другие страны переехало чуть более одной тысячи жителей Приморья. Sun, 05 Feb 2012 18:40:00 +1000 PrimaMedia.biz PrimaMedia http://primamedia.ru/economics/show/?id=102207 http://primamedia.ru/economics/show/?id=102207 В настоящее время теплоход стоит у причала одного из портов столицы Приморья "Сегодня в порт Владивосток пришло судно Astongate из Тоямы. Есть точная информация, что на переходе судно попало в шторм, и было потерянно 45-50 грузовиков". Такое сообщение появилось накануне, 3 февраля, поздно вечером на одном из автомобильных форумов. Днем 4 февраля в редакцию РИА PrimaMedia также поступил тревожный звонок одного из участников рынка перевозки "бэушных" автомобилей из Японии. Звонивший выражал недоумение, почему приморские журналисты не пишут о беспрецедентном по масштабам потерь случае: "Мне уже из Японии звонили, переживают". Получить официальное подтверждение случившегося нашей редакции пока не удалось. Телефоны возможного грузоперевозчика не отвечали. Поэтому нельзя исключать, что вся история с потерей автомобилей - элемент недобросовестной конкуренции со стороны других компаний, специализирующихся на услугах морских перевозок из Японии. Между тем посетитель автофорума сообщал новые подробности: "Сейчас в Японии купить грузовик стоит не меньше 20 000$, и то ржавый. Я имею в виду 8-9 м длиной. Которые и были на палубе , так что здесь проблема побольше... 52 грузовика". Как удалось выяснить РИА PrimaMedia, судно Astongate, действительно, выполняет рейсы между Японией и Россией. Его название можно встретить в расписании рейсов в Японию. На одном из сайтов указана предстоящая дата погрузки 14-16 февраля данного судна в Японии (Тояма) с прибытием во Владивосток 19 февраля. Справка (по данным сайта marinetraffic.com): Тип судна: Cargo; год постройки: 1984; длина и ширина: 107 m X 18 m; Gross Tonnage: 4998, тоннаж судна: 4205 t; флаг: Cambodia [KH]; позывной: XUDN2; IMO: 8310968, MMSI: 515504000. История имен Имя судна Флаг Позывной Last Reported ASTONGATE Cambodia XUDN2 2012-02-03 20:44 NILEDUTCH CABINDA Neth.Antilles PJGB 2011-08-30 10:20 NORLANDIA     2007-10-31 00:00 BARBER NORLANDIA     1985-08-14 00:00 NORLANDIA     1984-10-06 00:00 Как сообщает один из сайтов, специализирующийся на сообщении точных позиций судов, 4 февраля во второй половине дня судно стояло в порту Владивостока в статусе "На якоре/Пришвартовано". На рейд Владивосток судно Astongate встало вечером 3 февраля. Нам удалось сделать несколько фотографий судна с названием Astongate, которое стояло около одной из причальных стенок Рыбного порта. На верхней палубе, действительно, видно некоторое количество автомобилей. Но есть и свободное пространство. По информации дежурного капитана-координатора Владивостокского морского спасательно-координационного центра, действительно, в минувшие дни в Японском море были неблагоприятные погодные условия. Высота волн достигала 4-5 метров. Однако какого-либо тревожного сигнала от капитанов судов не поступало. В свою очередь собеседник в Рыбном порту косвенно подтвердил, что судно Astongate встало у причальной стены и его разгрузки до понедельника не ожидается. Какой-либо информацией о происшествии на борту судна в порту не обладают. РИА PrimaMedia обратилось за комментариями к руководителю одной из компаний, которая также владеет судном, перевозящим автомобили из Японии. "Волны 4-5 метров - это неприятно, но не более. Хотя автомобили с точки зрения веса - легкий груз. Поэтому судно может "болтать" порядочно. Суда, конечно, в основном старенькие, квалификация экипажей не всегда соответствует требованиям. На переходах всякое случается: сильное обледение автомобилей, повреждение их волнами или "отцепившимися" автомобилями. Иногда что-то и "теряем". Но чтобы 50 машин... Такого я не слышал. В Японии пробежные грузовики сейчас стоят от 20 до 40 тысяч долларов. И это не предел. Вряд ли 50 грузовиков возят для одного покупателя. Слишком серьезная сумма. Обычно покупают максимум несколько штук. Такие партии автомобилей, как правило, - "сборный" груз. Погрузка автомобилей на верхней палубе - это на усмотрение грузоперевозчика. Тут главное - автомобили закрепить хорошо. Проблема еще в том, что в стремлении сэкономить, груз не всегда страхуется должным образом". РИА PrimaMedia будем следить за развитием событий. Справка (по информации сайта www.newsru.com): В японском порту Фусики в ночь на 21 октября 2004 года российский теплоход "Антонина Нежданова" несколько раз ударился о бетонный причал и получил пробоину. ЧП произошло во время шторма, вызванного тайфуном Токагэ. Судно накренилось на 50 градусов и село на грунт. 68 членов экипажа и 44 пассажира были своевременно эвакуированы на причал, никто из людей не пострадал. На судне находилось 87 автомобилей, предназначавшихся для доставки во Владивосток. P.S. Судно затем было поднято, но на этом его история закончилась... Sat, 04 Feb 2012 22:10:00 +1000 PrimaMedia.biz PrimaMedia http://primamedia.ru/economics/show/?id=102163 http://primamedia.ru/economics/show/?id=102163 Региональные стандарты утверждаются ежегодно и служат основой для расчета приморцам субсидий на оплату коммунальных услуг Губернатор Приморского края Сергей Дарькин подписал постановление "О региональном стандарте стоимости жилищно-коммунальных услуг на 2012 год", сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе краевой администрации.  В связи с тем, что тарифы на жилищно-коммунальные услуги в 2012 году в крае не увеличиваются, постановление предусматривает утверждение региональных стандартов на уровне 2011 года. Региональные стандарты утверждаются ежегодно и служат основой для расчета приморцам субсидий на оплату коммунальных услуг. Стандарты рассчитываются на одного человека в месяц с учетом количества членов семьи и определяются по тарифам для двух видов жилищного фонда - многоквартирные дома и индивидуальный жилфонд. Сегодня в Приморье субсидии получают около 65 тысяч семей. В этом году из краевого бюджета на эти цели выделено более 1,5 млрд рублей. Напомним, сумма всех дотаций населению на оплату ЖКУ в этом году составит более 7 млрд рублей. "Ежегодно мы вкладываем огромные деньги в ЖКХ, в том числе на субсидирование населению тарифа на тепло и оплату коммунальных услуг. Фактически мы берем на себя оплату более половины стоимости коммунальных услуг. Это серьезная нагрузка на краевой бюджет. Но я уверен, что это правильная и необходимая мера", - подчеркнул Сергей Дарькин. Sat, 04 Feb 2012 18:00:00 +1000 PrimaMedia.biz PrimaMedia http://primamedia.ru/economics/show/?id=102160 http://primamedia.ru/economics/show/?id=102160 Одним из условий передачи является сохранение культурного назначения объекта Передать городу здание Матросского клуба во Владивостоке готовы чиновники министерства обороны России. Вопрос о включении здания Матросского клуба и прилегающего к нему земельный участок в список имущества, передаваемого из федеральной в муниципальную собственность, рассмотрели депутаты Думы Владивостока и приняли положительное решение, сообщает корр. РИА PrimaMedia. Как сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе администрации Владивостока, в случае передачи Матросского клуба городу он будет использоваться по своему прежнему назначению. "Пока никаких документов о передаче флотского имущества в муниципальную собственность в администрации нет, речь идет лишь о принципиальной готовности города принять на баланс здание Матросского клуба и прилегающий к нему земельный участок, расположенные на улице Светланской, 68. Но уже сегодня можно с уверенностью сказать, что если министерство обороны передаст городу Матросский клуб, то все это имущество будет использоваться по своему прямому назначению, а именно как объект культуры", - сказал собеседник агентства. Роман Мартов, начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ВВО по Тихоокеанскому флоту, капитан 1 ранга:   "Вопросы передачи военного имущества муниципалитетам решаются в департаменте имущественных отношений министерства обороны в Москве. Пока что мы не имеем никаких документов о передаче Матросского клуба на баланс города. Но если такие документы поступят, мы немедленно приступим к процедуре передачи имущества". Людмила Талабаева, председатель комитета по социальной политике и делам ветеранов Думы Владивостока: "На заседании Думе города рассматривали этот вопрос и приняли решение о принятии здания на баланс муниципалитета. Решение принято совершено правильное, потому что если мы не заберем это здание, мы можем его вообще потерять, и неизвестно, кому оно достанется и что на этом месте будет. Когда город здание примет, он начнет заниматься оформлением земли, потому что у военных практически нигде не оформлена земля. Матросский клуб - это хорошее, даже шикарное здание в центре города, которое хорошо знают горожане, оно очень важно для нас. Город будет оформлять в собственность весь комплекс, а не только избушку, которую сейчас занимает Ансамбль песни и пляски Тихоокеанского флота. У меня нет опасений, что город может неправильно распорядиться этим зданием и прилегающей территорией, потому что муниципальной собственностью городская администрация может распоряжаться только с согласия Думы, а в Думе практически все люди со здравым смыслом". Марина Ломакина, председатель комитета по экономической политике и муниципальной собственности Думы Владивостока: "Мы на заседании Думы города дали согласие администрации принять в муниципальную собственность Матросский клуб во Владивостоке. Военные наконец решили передать клуб муниципалитету, поскольку для министерства обороны это непрофильное имущество, у них нет финансирования на такие вещи. На участке два здания, оба они передаются городу, и вся территория будет оформляться за этими зданиями. Землю минобороны нам не передало, но этот вопрос города берет на себя. Участок не стоит на кадастровом учете, его будут межевать, и тогда мы увидим, о какой площади идет речь. Теперь это наши, городские вопросы и мы должны решать их самостоятельно. Одним из условий передачи является сохранение целевого назначения здания как объекта культуры для жителей города. Безусловно, он сохранит свое культурное и спортивное назначение, будут сохранены все те кружки и спортивные секции, которые там сейчас действуют. А мы, граждане, жители Владивостока, депутаты должны будем следить, чтобы на этом месте не появилось непонятно что". Sat, 04 Feb 2012 11:20:00 +1000 PrimaMedia.biz PrimaMedia http://primamedia.ru/economics/show/?id=102150 http://primamedia.ru/economics/show/?id=102150 Торговля будет ежедневной и продлится до конца марта Жителей Владивостока приглашают на ярмарку продовольственных товаров. Ежедневно горожане могут приобрести здесь рыбопродукцию, мясо, полуфабрикаты из мяса птицы, хлеб и хлебобулочные изделия, бакалею, молочные продукты от товаропроизводителей из Владивостока, Уссурийска, Артема, Смолянинова, Большого Камня, сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе администрации Владивостока. С 1 февраля по 31 марта в сквере в районе Океанского проспекта, 90, с 9.00 до 18.00 часов проходит выставка-продажа продукции предприятий пищевой и рыбной промышленности. Ежедневно горожане могут приобрести здесь рыбопродукцию, мясо, полуфабрикаты из мяса птицы, хлеб и хлебобулочные изделия, бакалею, молочные продукты от товаропроизводителей из Владивостока, Уссурийска, Артема, Смолянинова, Большого Камня. Цены на ярмарке ниже розничных в магазинах и супермаркетах города. Кроме того, такая торговля выгодна и самим производителям, у них есть дополнительная возможность продавать свою продукцию без посредников. Как отметили в управлении торговли и услуг администрации Владивостока, ярмарка проводится по многочисленным просьбам горожан с целью улучшить их обеспечение товарами местных производителей по низким ценам. Fri, 03 Feb 2012 19:05:00 +1000 PrimaMedia.biz PrimaMedia http://primamedia.ru/economics/show/?id=102148 http://primamedia.ru/economics/show/?id=102148 В ходе следствия будет проверена причастность обвиняемого к совершению аналогичных преступлений Начальнику таможенного поста Морской порт Владивосток, обвиняемому в получении взятки, избрана  мера пресечения в виде заключения под стражу, сообщила РИА PrimaMedia официальный представитель Дальневосточного следственного управления на транспорте СКР Наталья Салкина. Дальневосточным следственным управлением на транспорте Следственного комитета России продолжается расследование уголовного дела в отношении начальника таможенного поста Морской порт Владивосток Владивостокской таможни. Сегодня указанному лицу предъявлено обвинение в совершении преступлений, предусмотренных п. "б, в" ч.5 ст. 290 УК РФ (получение взятки в крупном размере, совершенное с вымогательством взятки) и ч.6 ст. 290 УК РФ (получение взятки в особо крупном размере). ОТ РИА PrimaMedia напомним, что в апреле 2011 года обвиняемый потребовал от генерального директора одной из приморских коммерческих организаций выплаты ежемесячно 20 тысяч долларов США за беспрепятственное осуществление фирмой внешнеэкономической деятельности. Начиная с лета 2011 года, для получения требуемых сумм безналичным способом начальник таможенного поста передавал коммерсанту реквизиты различных банковских счетов, на которые должны были переводиться деньги. На настоящий момент следствием установлено, что в конце января 2012 года на указанный обвиняемым счет предпринимателем переведено в качестве взятки 20 тысяч долларов. Также в конце января 2012 года взяткодатель потребовал передачи еще 60 тысяч долларов. Деньги передавались наличными. В момент получения взятки сотрудник таможни задержан. Преступление выявлено и пресечено в результате кропотливой и грамотно спланированной работы следователей и сотрудников Главного управления МВД России по ДФО, УФСБ России по Приморскому краю. Оперативник, принимавшие участие в разоблачении таможенника, были немало удивлены, увидев в его кабинете агитационный плакат с надписью "Я мзду не беру, мне за державу обидно".  Судом в отношении обвиняемого избрана мера пресечения в виде заключения под стражу. В ходе следствия будет проверена причастность высокопоставленного сотрудника таможни к совершению иных аналогичных преступлений, так как имеющаяся в распоряжении следователей информация позволяет говорить о систематическом получении сотрудником таможни взяток с участников внешнеэкономической деятельности. Расследование уголовного дела продолжается. Fri, 03 Feb 2012 18:55:00 +1000 PrimaMedia.biz PrimaMedia http://primamedia.ru/economics/show/?id=102145 http://primamedia.ru/economics/show/?id=102145 Чтобы уменьшить пошлину на товар, предприниматели неправильно заполнили декларацию Более 8 тысяч пар обуви изъято сотрудниками таможни Владивостока. За неправильное заполнение таможенной декларации в отношении ООО возбуждено дело об административном правонарушении, сообщила РИА PrimaMedia пресс-секретарь Владивостокской таможни Виктория Шамаева. Предприниматели ООО подали в таможню декларации, в которых была заявлена обувь из искусственной кожи (таможенная пошлина составляет 10% от таможенной стоимости, но не менее 1 евро за пару). По результатам таможенного контроля сведения о товаре не соответствовали заявленным в декларации. 8491 пара обуви оказалась с верхом из натуральной кожи - (таможенная пошлина - 10% от таможенной стоимости товара, но не менее 1,8 евро за пару). В качестве наказания предпринимателей ждет административный штраф в размере от одной второй до двукратной суммы неуплаченных таможенных пошлин, налогов с конфискацией товаров. Товар арестован сотрудниками отдела административных расследований таможни и помещен на склад временного хранения, устанавливается сумма недобора таможенных платежей. Fri, 03 Feb 2012 18:15:00 +1000 PrimaMedia.biz PrimaMedia http://primamedia.ru/economics/show/?id=102136 http://primamedia.ru/economics/show/?id=102136 За маской безупречного сотрудника скрывалась хитрая мошенница Следователи направили в суд дело в отношении сотрудницы одного из банков Якутии, похитившей более 18 млн рублей со счетов крупных предприятий, обслуживаемых банком, в котором она трудилась начальником операционного зала, сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе УМВД Республики Саха (Якутия). Гражданка Ш. обладала непререкаемым авторитетом среди коллег и доверием начальства. Всегда добросовестно выполняла возложенные на нее обязанности. Карьеру в банковской сфере она начинала с простого специалиста операционного зала, но на момент совершения преступлений уже успела стать начальником отдела, в котором обслуживаются юридические лица. Всего за четыре года гражданке Ш. удалось завладеть более чем 18 млн рублей. Она владела всей информацией о движении счетов предприятий. Ее внимание привлекло ООО, через счет которого совершались крупные финансовые движения. Параллельно она обратила внимание на мелкое ООО, счет которого должны были закрыть, но из-за двух с половиной рублей его не ликвидировали. На ум Ш. пришла грандиозная идея. Подделав документы, подозреваемая стала перечислять со счета крупного ООО на счет невостребованного мелкого ООО деньги от 100 до 500 тысяч рублей. Просто финансовые операции на суммы, превышающие 600 тысяч рублей подлежат обязательному контролю со стороны Банка, а сведения должны направляться в Управление Федеральной службы по финансовому мониторингу. Расчетный счет крупного предприятия она пополняла финансами, находящимися на балансе иных счетов, обслуживаемых в банке и находящихся под контролем обвиняемой. Проще говоря, она их использовала в качестве временно заимствования, а также в качестве транзитных. В настоящее время ей предъявлено обвинение в совершении преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 159 УК РФ - мошенничество, то есть хищение чужого имущества, путем злоупотребления доверием, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, в особо крупном размере. Наказывается лишением свободы на срок до десяти лет со штрафом в размере до одного миллиона рублей. Fri, 03 Feb 2012 17:00:00 +1000 PrimaMedia.biz PrimaMedia http://primamedia.ru/economics/show/?id=102134 http://primamedia.ru/economics/show/?id=102134 Доктор экономических наук Михаил Терский видит для иностранных инвесторов не только риски Высокий уровень безработицы во многих западных странах и рост издержек на рабочую силу в ряде развивающихся стран становятся причиной все более частых случаев отказа от аутсорсинга и применения обратной практики - инсорсинга, использования компаниями трудовых и производственных ресурсов на своих домашних рынках. В интервью РИА PrimaMedia директор Тихоокеанского центра стратегических разработок Михаил Терский заявил: Приморский край обладает собственными конкурентными преимуществами, которые позволяют ему претендовать на перемещение сюда производства из развитых стран. - Михаил Васильевич, с чем связано "возвращение" производства из развивающихся стран на домашние рынки США, Канады, Великобритании, Нидерландов?  - На мой взгляд, дело не столько в издержках на рабочую силу, сколько в том, что изменился сам характер производства. Последние сто лет господствовало массовое производство конвейерного типа. От рабочих требовался минимум квалификации и молодость - чем меньше возраст, тем быстрее человек работает. Таких специалистов в развивающихся странах - с избытком, и стоит их труд дешево. С ростом качества потребления покупателей перестали устраивать одинаковые вещи. Продукты стали индивидуализированными, нацеленными на узкие группы потребителей. Допустим, одежду шьют небольшими партиями, и модели постоянно меняются. Если раньше в магазине продавался "Подольский" хлеб, то теперь - 200 сортов на любой вкус. Конвейер никуда не делся - он продолжает работать и выпускать одинаковые детали. Но, затем продукция дополняется новыми составляющими. Ключевое звено при производстве такой эксклюзивной продукции - малые предприятия, которые вносят индивидуальность. Чем сложнее продукция, тем важнее квалификация персонала, важнее инновационная составляющая. К примеру, почему после наводнения в Таиланде Honda фактически прекратила работу? Потому что конвейерное производство корпорации находится в развивающихся странах, таких, как Таиланд. Здесь изготавливаются стандартные детали. А автомобили разных моделей, с добавлением неких инноваций собираются в самой Японии. В развивающихся странах инновационных предприятий практически нет. Создавать и поддерживать их достаточно сложно, они специфичные, поэтому, проще вернуть конвейер "на родину". Последние годы мы наблюдали замедление аутсорсинга, а сейчас многие предприятия возвращаются обратно. - То есть, эксклюзивную продукцию в Китае не сделают? - Круизный лайнер "Принцесса" не построят, слишком много там такого, что сделают только на в Америке или в Европе. Вот по 10 танкеров в день Китай может производить. - Как процесс инсортинга может затронуть Россию и Приморский края? - С территории нашей страны за исключением ряда энергетических проектов и, может быть, производства вооружений, ничего никогда не выводилось. Поэтому возвращаться нечему. Зато в России и в Приморье в частности, можно, на мой взгляд, размещать инновационные производства. Это изготовление автомобилей, электрооборудования, некоторые другие направления. - Чем мы можем привлечь инвесторов? - В нашей стране сравнительно дешевое сырье, электроэнергия - стоит меньше, чем в Японии, Корее и даже КНР. Главное преимущество заключается в высоком уровне образования, в России достаточно большое количество молодежи, имеющей сравнительно хорошую квалификацию, профессиональную подготовку, способную быстро перенимать современные технологии. Не стоит забывать, что наша страна - одна из немногих, где реализуется всеобщее высшее образование. 80% выпускников школ поступают в вузы. Другой вопрос, есть претензии к качеству высшего образования. Хотя, прочие условия у нас отвратительные и нивелируют данные преимущества. Это сложившаяся система государственного регулирования, высокие риски для бизнеса во всех сферах, начиная от политических до страховых. Ситуация может измениться, однако, к лучшему - в связи с тем, что государство предпринимает определенные усилия для улучшения инвестиционного климата Fri, 03 Feb 2012 16:55:00 +1000 PrimaMedia.biz PrimaMedia http://primamedia.ru/economics/show/?id=102132 http://primamedia.ru/economics/show/?id=102132 Полученные средства коммерсант использовал на весьма рискованные денежные операции Предприниматель во Владивостоке незаконно получил кредит на 5 млн рублей. Полученные средства коммерсант использовал на весьма рискованные денежные операции, сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе УМВД по Приморскому краю. Предприниматель из Владивостока подозревается в незаконном получении банковского кредита - 5 млн рублей. Сотрудники городского отдела экономической безопасности и противодействия коррупции УМВД России установили, что владелец сети дискаунтеров предоставил в один из банков недостоверные сведения о финансовом состоянии компании.  В отчетных документах он в несколько раз превысил доходы  фирмы. Полученные средства коммерсант использовал на весьма рискованные денежные операции, в результате чего кредит и проценты по нему вернуть не смог. Возбуждено дело по статье 176 УК РФ (незаконное получение кредита). Ведется расследование. Fri, 03 Feb 2012 15:55:00 +1000 PrimaMedia.biz PrimaMedia http://primamedia.ru/economics/show/?id=102137 http://primamedia.ru/economics/show/?id=102137 "Газпром нефть" для освоения Чонских месторождений нашла партнеров на Востоке Новые иностранные партнеры появились у "Газпром нефти". Российская компания договорилась о совместной разработке группы Чонских месторождений с японскими и корейскими компаниями. Их участие позволит ускорить ввод проектов в эксплуатацию, сообщает "Коммераснтъ.Ру" "Газпром нефть" договорилась с японским инвестором о совместной реализации Чонского проекта, заявил первый заместитель гендиректора нефтекомпании Вадим Яковлев. Он не стал уточнять, кто именно станет партнером. "Мы завершили переговоры, сейчас готовим обязывающее соглашение",- пояснил топ-менеджер. В разработке Чонского проекта может принять участие и одна из корейских компаний, добавил он, также отказавшись назвать партнера. "Соответствующее предложение мы сделали в конце прошлого года, сейчас корейская компания его изучает",- отметил Вадим Яковлев. Чонский проект разделен на две части. Японская компания заключит с "Газпром нефтью" соглашение о совместной разработке Игнялинского месторождения. Как отметил Вадим Яковлев, партнер будет финансировать очередной этап геологоразведки, после чего выкупит миноритарную долю в проекте. При этом стоимость пакета будет зависеть от результатов геологоразведки. Контракт с японской компанией планируется подписать в первом полугодии. Вторая часть Чонского проекта - Тымпучиканское и Вакунайское месторождения. Конкретных сроков и условий по вхождению корейской компании в проект нет. Лицензию на Тымпучиканский участок "Газпром нефть" получила в 2005 году, на Вакунайский и Игнялинский участки - в 2007 году. Месторождения расположены в 80 км от трубопровода Восточная Сибирь-Тихий океан, на границе Иркутской области и Республики Саха (Якутия). На участках группы уже есть 57 скважин, в ближайшие три года будет пробурено еще десять. В октябре прошлого года "Газпром нефть" объявила о том, что фактически открыла новое месторождение в Восточной Сибири - после доразведки, проведенной компанией, Государственная комиссия по запасам увеличила извлекаемые запасы с 25 млн тонн нефти и 50 млрд кубометров газа до 125 млн тонн нефти и 225 млрд кубометров газа по категориям С1 и С2. Партнером "Газпром нефти" по освоению Тымпучиканского и Вакунайского месторождений может стать южнокорейская KNOC. В середине августа 2011 года появилась информация о том, что компании заключат соглашение о совместных проектах по добыче и переработке. Привлечение KNOC на условиях, аналогичных проекту разработки Игнялинского месторождения, может существенно уменьшить время введения месторождений в эксплуатацию, говорит Валерий Нестеров из "Тройки Диалог". Основным претендентом на Игнялинское месторождение господин Нестеров считает японскую JOGMEC, которая очень интересуется добычей в Восточной Сибири и ведет переговоры с "Роснефтью" по поводу совместной работы на Магаданском шельфе. Fri, 03 Feb 2012 15:50:00 +1000 PrimaMedia.biz PrimaMedia http://primamedia.ru/economics/show/?id=102120 http://primamedia.ru/economics/show/?id=102120 Первая консультационная точка появилась в ОАО "ДГК" во Владивостоке Реализуя девиз "Всегда рядом", Сбербанк становится все ближе к своим клиентам. Консультационные пункты банка открываются на крупнейших предприятиях Приморья, сотрудники которых теперь могут проконсультироваться по кредитным продуктам банка и подать заявку на кредит прямо на рабочем месте, сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе банка. Так, 1 февраля 2012 года специалист Сбербанка провел первую консультацию в филиале "Приморские тепловые сети" ОАО "ДГК". Данное предприятие входит в число аккредитованных Сбербанком, поэтому его сотрудники могут приобретать кредитные продукты банка на льготных условиях "Мы стремимся обеспечить нашим клиентам максимально удобный и быстрый доступ к  продуктам банка, - комментирует Ольга Долгова, управляющий Приморским отделением Сбербанка России. - Учитывая, что у многих жителей края нет возможности посещать офисы банка в рабочее время, мы выстраиваем сеть консультационных пунктов на предприятиях Приморья. Как добавила Ольга Долгова, данные пункты открываются в тех предприятиях, чьи сотрудники получают заработную плату на карты банка, либо в компаниях, аккредитованных Сбербанком. В обоих случаях для персонала предприятий это означает льготные условия при оформлении кредитов и кредитных карт. Консультационный пункт банка в ОАО "ДГК" во Владивостоке будет работать дважды в неделю в удобное для сотрудников предприятия время. На сегодняшний день в Приморском крае действует уже 18 подобных консультационных точек Сбербанка на различных предприятиях. К концу 2012 года планируется увеличить их количество в 1,5 раза.  Fri, 03 Feb 2012 15:15:00 +1000 PrimaMedia.biz PrimaMedia http://primamedia.ru/economics/show/?id=102118 http://primamedia.ru/economics/show/?id=102118 Комплекс мер по улучшению инвестиционного климата предложил Владимир Путин Уполномоченный по защите прав предпринимателей появится в России, рассказал премьер-министр. Такая мера позволит, по мнению Владимира Путина, улучшить инвестиционный климат в России. В Приморье инициативу председателя правительства одобрили тем охотнее, что, как сообщает РИА PrimaMedia, Путин предлагает целый пакет мер по борьбе с коррупцией и поддержке бизнеса.   "В России появится уполномоченный по защите прав всех предпринимателей, а не только иностранных инвесторов. Он получит особый процессуальный статус, а, следовательно, право отстаивать интересы предпринимателей в суде, рассматривать их жалобы, вносить предложения в органы государственной власти", - рассказал Владимир Путин в ходе своего выступления на форуме "Россия 2012". Защитник интересов предпринимателей сможет, в частности, приостанавливать ведомственные нормативные акты до решения суда и приостанавливать действия чиновников. Необходимо также, продолжил господин Путин, защитить предпринимателей и в рамках административного судопроизводства. Предполагается, в частности, наделить предпринимателей правом получить компенсацию имущественных потерь непосредственно в административном деле. "Необходимо активнее присуждать судебные издержки в пользу выигравших процесс предпринимателей", - убежден господин Путин. При этом речь идет о создании аналогии административных судов: "Считаю, что эту систему нужно и можно формировать на основе арбитражных судов. Здесь созданы основы для информационной прозрачности и есть профессиональные судьи для рассмотрения административных дел, в том числе налоговых". Введение института "бизнес-омбудсмена", пояснил премьер, входит в состав первого пакета мер по улучшению инвестиционного климата в России. Ведь в будущем, предполагает глава правительства, России предстоит войти в топ-20 стран по инвестклимату. Драйвером к такому развитию может стать рост технологического уровня: "Это не только технологии и инновации. Это другая культура жизни, бизнеса, труда, потребления, инвестиций, образования". На пути к благоприятному экономическому будущему нельзя забывать о проблеме коррупции, решать которую, по словам премьера, должно и общество: "Считаю, что общество должно принять самое активное участие в формировании антикоррупционной повестки". Депутат Законодательного Собрания Приморского края Валерий Кан считает, что учреждение института "бизнес-омбудсмена" "назрело давно. А в связи с тем, что  мы стремимся развивать в России инновационную экономику, и принимать в этом участие будет малый и средний бизнес, вопрос становится более актуальным. Поскольку предполагается, что уполномоченный будет иметь серьезные возможности "надавать по рукам" зарвавшимся чиновникам, думаю, его помощь будет востребована у бизнесменов". Заместитель председателя совета Приморского отделения Общероссийской организации малого и среднего предпринимательства "ОПОРА России" Юрий Корсаков отмечает: "премьер дает конкретные предложения, которые находят отклик у здравомыслящих людей. Что касается компенсации имущественных потерь, этот вопрос очень волнует предпринимателей. Сам не раз выигрывал суды у госструктур, ставивших мне палки в колеса, но получал максимум моральное удовлетворение. Почему не наказать чиновника рублем? Пусть заплатит миллион, если причинил ущерб". "С одной стороны, появление уполномоченного по защите прав предпринимателей можно расценить, как проявление бюрократии, - продолжает Юрий Корсаков, - мол, опять плодим чиновников. Однако, во всяком случае, "бизнес-омбудсмен" станет дополнительным рычагом по борьбе с коррупцией. Хотя общественные организации сейчас достаточно сильны, в системе власти серьезных прав они не имеют. Рекомендовать или пожаловаться - на этом заканчиваются наши полномочия. Уполномоченный может напрямую влиять на чиновников, требовать от них выполнения законов, и даже приостанавливать действия нормативных актов. На мой взгляд, правильно, что конкретный человек будет отвечать за защиту прав предпринимателей. По аналогии с уполномоченным при президенте России по правам ребенка Павлом Астаховым. Когда этот известный адвокат стал заниматься защитой детей, выяснилось, что не все у нас в этой области хорошо, а кое-что просто ужасно. Ответная реакция общества не заставила себя ждать. Ситуация с правами ребенка действительно стала меняться в лучшую сторону. Сегодня малый и средний бизнес в России - если и не "младенец", то еще даже и не "подросток". Предпринимательству нужен надежный защитник". Fri, 03 Feb 2012 13:10:00 +1000 PrimaMedia.biz PrimaMedia http://primamedia.ru/economics/show/?id=102111 http://primamedia.ru/economics/show/?id=102111 Генеральный директор компании Михаил Шукайлов подписал приказ о реализации инвестиционного проекта Генеральный директор ОАО "Дальневосточная генерирующая компания" (ОАО "ДГК") Михаил Шукайлов подписал приказ о реализации инвестиционного проекта по техническому перевооружению Хабаровской ТЭЦ-3 с переводом котлоагрегата №4 на сжигание природного газа. Проект признан приоритетным для энергокомпании. В его рамках планируется газификация двух водогрейных котлов станции, работающих на мазуте, сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе компании. "Этот проект достаточно выгоден, - говорит Шукайлов, - так как сахалинский газ для хабаровских энергообъектов ДГК получает по приемлемой цене в рамках контракта с "Эксон Нефтегаз Лимитед". Газификация котла приведет к улучшению параметров работы энергоблока, частью которого он является, к их большей стабильности, к повышению надежности энергоснабжения потребителей, а перевод на газ мазутных водогрейных котлов сделает их более экономичными и позволит обеспечить растущие потребности Хабаровска в тепловой энергии". В настоящее время Хабаровская ТЭЦ-3 работает на угле. На газификацию одного котла направят порядка 330 млн рублей. Инвестиционный проект ОАО "ДГК" реализует без привлечения кредитов. Он профинансирован в полном объеме из собственных средств энергокомпании. Техперевооружение котлоагрегата №4 должно быть завершено в 2012 году. Проектно-сметная документация стадии "Проект" уже готова, и в ближайшее время будет направлена на государственную экспертизу. ОАО "ДГК" начаты закупочные процедуры по поставке необходимого оборудования. Идет подготовка к проведению конкурса по выбору подрядной организации для проведения работ по газификации.  Fri, 03 Feb 2012 13:00:00 +1000 PrimaMedia.biz PrimaMedia http://primamedia.ru/economics/show/?id=102086 http://primamedia.ru/economics/show/?id=102086 Первый вице-премьер назвал объекты транспортной и энергетической инфраструктуры базовыми для развития экономики региона Первый вице-премьер Игорь Шувалов провел совещание по развитию транспортной и энергетической инфраструктуры Дальнего Востока, сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе администрации Приморского края. В нем приняли участие министр транспорта Игорь Левитин, заместители ключевых министерств Правительства РФ, губернатор Приморья Сергей Дарькин, руководители федеральных агентств, ОАО "РЖД", "Дальневосточной энергетической управляющей компании" и подрядных организаций. Первый вице премьер отметил, что объекты транспортной и энергетической инфраструктуры - это базовые вещи для развития экономики региона и привлечения частных инвестиций. "Сейчас развитие Дальнего Востока - первоочередная задача. И намерения руководства страны по развитию этого региона очень серьезные. Это не реализация разовых проектов, а наша совместная с руководителями регионов работа на будущее", - добавил Игорь Шувалов. Первый вице-премьер отметил значимость развития для региона железнодорожной инфраструктуры, морских портов, автодорог и аэропортовых комплексов. Губернатор Приморского края Сергей Дарькин обратился к Игорю Шувалову с предложением поддержать проект по строительству третьей альтернативной железнодорожной нитки Владивосток - Москва. "Мы считаем, что в условиях развития юга Приморья, Азиатско-Тихоокеанского региона необходимо строительство третьей железнодорожной нитки Владивосток - Москва с выходом на Европу. По оценкам экспертов, данный проект будет экономически востребованным и окупаемым", - подчеркнул губернатор. Игорь Шувалов поинтересовался по поводу сроков сдачи мостового перехода через пролив Босфор Восточный. Строители доложили, что все работы ведутся по графику, стыковка мостовых пролетов запланирована в марте. Напомним, первый вице-премьер Игорь Шувалов находится в Приморье с рабочим визитом. Он инспектирует объекты саммита АТЭС. В рамках этой работы политик побывал в строящихся зданиях пятизвездочной гостиницы и театра оперы и балета во Владивостоке. Thu, 02 Feb 2012 19:20:00 +1000 PrimaMedia.biz PrimaMedia http://primamedia.ru/economics/show/?id=102079 http://primamedia.ru/economics/show/?id=102079 Активистам предстоит сразиться в хоккее с шайбой, горнолыжном спорте, сноубординге, плавании, мини-футболе на снегу и пулевой стрельбе Бизнес-спартакиада среди представителей и организаций всех форм собственности пройдет во Владивостоке с 11 февраля по 10 марта. Участникам соревнования предстоит сразиться в хоккее с шайбой, горнолыжном спорте, сноубординге, плавании, мини-футболе на снегу и пулевой стрельбе, сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе администрации Владивостока. "На сегодняшний день уже подали заявки на участие в спартакиаде девять команд, в том числе "Ратимир", "Сбербанк", "Спектр техники", "Востоктелеком", "Соллерс ДВ" и другие",- отметили организаторы. Соревнования проводятся при поддержке администрации города Владивостока, регионального политического совета партии "Единая Россия" и центра стратегического партнерства ВГУЭС. Желающим принять участия в состязаниях необходимо подать заявку на сайте спартакиады. Прием заявок продлен до 8 февраля. Дополнительная информация по телефону: (423)248-13-13. Thu, 02 Feb 2012 19:00:00 +1000 PrimaMedia.biz PrimaMedia http://primamedia.ru/economics/show/?id=102083 http://primamedia.ru/economics/show/?id=102083 Константин Ромодановский рассказал о борьбе с нелегальной миграцией и национальном вопросе Директор Федеральной миграционной службы (ФМС) РФ Константин Ромодановский в интервью "Коммерсанту" рассказал, как следует наказывать зарабатывающих на нелегалах силовиков.  - Владимир Путин опубликовал статью, в которой поднял тему миграции и высказал свои идеи по поводу того, как решать возникающие в этой сфере проблемы. Вам, как человеку, который профессионально занимается проблемами миграции, по душе озвученные премьером идеи? - По душе. Миграция должна быть выгодна, мы должны получать от миграции плюсы, а не минусы. Безусловно, миграция должна быть в интересах российских граждан. Во главе угла должен быть российский гражданин. И самое главное в миграции - это то, что главенствовать должны не какие-то наши симпатии, антипатии, отношения между странами. Главенствовать должен российский закон. Он должен быть одинаков для всех, и все должны его выполнять. Наш закон предоставляет иностранным гражданам определенные права, но нужно понимать, что эти права должны быть уравновешены теми обязанностями, которые имеет иностранный гражданин. То есть он обращается за каким-то статусом, получает разрешение на работу, но у него есть и обязанности. Прежде всего - выполнять законы РФ. Закон стоит во главе угла, и это не громкие слова, это нормальный подход. Он обеспечит решение всех вопросов. А все громкие лозунги, которые мы сейчас слышим в рамках предвыборных кампаний и всего остального, они сойдут на нет, и ситуация стабилизируется. - Давайте вернемся к последним идеям Путина по борьбе с нелегальной миграцией. Им предложена уголовная ответственность за нарушение правил регистрации. Не слишком ли жестко? - У нас законно работают порядка 2,3 млн человек, а незаконно могли работать до 4 млн. Я не утверждаю, что работали, но вполне могли. Это люди, которые в графе "цель приезда" указали - частная (в миграционной карте.- "Ъ"). Но это такая весьма расплывчатая цель. Мы создаем условия для того, чтобы как можно больше иностранных граждан законно работали. Даем возможность большему количеству граждан законно приезжать и законно работать. И законодательством миграционным, и другими механизмами, через двусторонние соглашения. Если они не хотят этого, или не могут, или у них не получается, ну пусть сидят дома. Для этого мы ставим дополнительные фильтры. Нарушил законодательство РФ, принял по тебе решение суд, десять лет посиди дома и подумай. Ну не нужен здесь этот человек. Или, к примеру, прозвучавшее от меня предложение о том, что нужно увеличить срок закрытия въезда тем, кто дважды нарушал административный порядок, с трех лет до пяти. Мы предложили увеличить этот срок и сделать его более действенным, реальным и влияющим на ситуацию. Мы этим не только ограничиваем, но мы предупреждаем иностранных граждан о том, что есть правила. - В схемах с организацией незаконной миграции зачастую участвуют сотрудники правоохранительных органов. Где они в этой системе наказания? Будет ли что-то ужесточаться в отношении людей в погонах, покрывающих описанные вами нарушения? - По-моему, работа в правоохранительных органах никогда не была фактором, смягчающим ответственность. Насколько мне известно, если сотрудник правоохранительной структуры задействован в незаконной схеме, он будет отвечать наравне со всеми ее участниками. - Нарушивший закон сотрудник, скажем, ФМС будет относиться к тем, кому грозит десять лет за нарушение закона, или к тем, кому грозит пять лет? - Безусловно, он пойдет по второй части, если он участник организованной группы, участник того процесса, который мы называем незаконной миграцией. Безусловно, он пойдет по тяжкой статье. - Эксперты указывают, что в последние годы стало резко сокращаться количество приезжающих из ближнего зарубежья, владеющих русским языком. - Это не эксперты говорят, это я вам говорю. Я вам говорю, что 24,2% граждан, приезжающих из Узбекистана, Киргизии, Таджикистана, родились после 1986 года. В советских школах они не учились. Знают они русский язык или нет?  Я вам более того скажу, что за год цифра выросла на 2%. В прошлом году было 22,2%, в этом году 24,2%. Как ранее сообщало РИА PrimaMedia, неконтролируемое расселение трудовых мигрантов во Владивостоке существенно затрудняет работу управляющих компаний и товариществ собственников жилья, ухудшается качество проживания людей в многоквартирных домах краевого центра. Thu, 02 Feb 2012 18:40:00 +1000 PrimaMedia.biz PrimaMedia http://primamedia.ru/economics/show/?id=102075 http://primamedia.ru/economics/show/?id=102075 Экипаж хорошо погулял в гостинице – с нецензурной бранью и пеной из огнетушителя Авиакомпания "Якутия" расторгла трудовой договор с командиром экипажа самолета Ан-24 Антоном Волобуевым в связи с непристойным поведении пилота в магаданской гостинице, сообщили РИА PrimaMedia представитель авиакомпании. Инцидент, в котором фигурировало имя Антона Волобуева, произошел еще 22 января. Членов экипажа, от которых веяло стойким запахом перегара, запомнили шатающимися по гостинице и выражающимися нецензурными словами. Кроме того, командир Ан-24 прямо в гостиничном номере разрядил огнетушитель, причинив материальный ущерб в размере 5,5 тысячи рублей. Авиакомпания "Якутия" по данному факту проводит собственное расследование. Антон Волобуев поплатился должностью за "дискредитацию имиджа компании", проверка в отношении других членов экипажа продолжается. Thu, 02 Feb 2012 16:25:00 +1000 PrimaMedia.biz PrimaMedia http://primamedia.ru/economics/show/?id=102069 http://primamedia.ru/economics/show/?id=102069 Компании, вывозящие бытовые отходы, не могут нормально попасть на новый полигон ТБО Во Владивостоке разворачивается "мусорная" война. Компании, специализирующиеся на вывозе бытовых отходов, не могут нормально попасть на новый полигон ТБО. Из-за этого они вынуждены загружать мусоросжигательный завод, который способен взять лишь 20% от всех отходов, пишет еженедельник "Конкурент". Оператор полигона ООО "Востокстройсервис" не видит надвигающегося кризиса, а всю вину перекладывает на власть. Чем и когда закончится конфликт, никто не знает. Новое мусороперерабатывающее предприятие ввели в эксплуатацию в декабре 2011 года. По задумке кураторов подпрограммы "Развитие Владивостока как международного центра сотрудничества в АТР", полигон должен был решить проблему "горевшей" свалки на Горностае. Но пока чуда не произошло. Полигон уже работает, но крупногабаритный и строительный мусор все равно везут в Артем, на мусоросжигательный завод. По словам участников рынка, это связано с непонятной "экономикой" ТБО. Действующий тариф на услуги по утилизации (захоронению) твердых бытовых отходов - 21,08 рублей за 1 м3. Есть постановление департамента по тарифам Приморского края, что тариф на утилизацию отходов на полигоне должен быть увеличен в 3,5 раза, до 81 рубля с НДС, но начало его действия временно приостановили. Некоторые компании сообщили корр. "К", что полигон запрашивает за свои услуги 100-120 рублей за 1 м3. "Услышав такую сумму, мы, естественно, повесили трубку", - признались в одной компании. Алексей Животовский, генеральный директор экологической ассоциации "Клевер": "Представьте, если один день полигон не работает, то весь транспорт перенаправляется на мусоросжигательный завод, который в состоянии переработать только около 20% отходов, образующихся в городе. За день завод забивается мусором "под завязку", и в течение нескольких дней сортируют горы отходов. А мусор остается во дворах. Плюс есть общие ограничения по приему. Например, большегрузные мусоровозы не могут заехать на спецзавод по техническим причинам. Поэтому основным местом для мусора должен стать новый полигон. Но при строительстве должен быть решен и вопрос финансирования его последующей эксплуатации". Нынешние тарифы, на основании которых жители города платят за вывоз и утилизацию отходов, уверяет Животовский, не смогут покрыть увеличения стоимости утилизации. Поэтому, скорее всего, произойдет увеличение тарифов для населения и предприятий. Почему полигон не работает в нужном режиме и с нужными тарифами? Антон Бибиков, заместитель генерального директора ООО "Востокстройсервис", директор комплекса по утилизации и переработке ТБО во Владивостоке: "Отсутствие законодательства, регулирующего мусороперерабатывающую деятельность, - основное препятствие в развитии отрасли. В государстве реализуются единичные проекты (Сочи, Новокузнецк, Владивосток), а системной политики, которая бы регулировала "жизнь" отходов, начиная с момента их образования и заканчивая циклами сбора, транспортировки, сортировки, превращения во вторичный ресурс, - нет, платформа не создана. На рынке вывоза отходов большая конкуренция. Но она нездоровая. Помимо лицензированных игроков, немало частников, работающих на этом рынке нелегально. Лицензированное предприятие, прогибаясь в ценах на свои услуги, зарабатывает немного. Этот факт не позволяет производить своевременное обновление автопарка мусоровозов и прочего оборудования, не говоря уже о внедрении более современных машин. Происходит это потому, что нет единого регулирующего органа, наподобие СРО. На мой взгляд, в городе с населением до 1 млн человек должно быть не более 3-4 сильных игроков, работающих не только по рыночным правилам, но и регулируемых местными органами власти. Прежде чем закрыть любую нелегальную свалку, государству необходимо обеспечить альтернативу. Иначе получится замкнутый круг, и новая свалка образуется за следующим поворотом. Специалисты кричат о тысячах несанкционированных свалок по России, о необходимости их ликвидации и наказании виновных, но для начала нужна альтернатива, куда направить мусоропоток". То, что навести порядок со свалками необходимо, понимают все. Но пока это только разговоры в пользу бедных. "Большие объемы - главный интерес сотрудничества с жилыми домами, - объясняет Животовский. - Хотя тарифная ставка здесь всегда ниже, чем у "коммерческого" мусора, зато объемы его таковы, что не позволяет много заработать или хотя бы выходить "в ноль". "Вопросы экологии мало кого волнуют, поэтому в большинстве своем жители и частники-мусоровозы всегда найдут лазейки, чтобы мусорить несанкционированно", - считает Денис Майоров, директор ООО "Трубочист". Юрий Начесов, директор мусоросжигательного Cпецзавода №1: "Вообще за вывоз мусора должен отвечать муниципалитет. Но то, что коммерсанты проникают на этот рынок, я рассматриваю положительно. Все-таки мусорный бизнес несет пользу обществу. Ну а тарифы должны быть урегулированы на государственном уровне. Если этих тарифов не хватает на покрытие затрат, то нужно искать источники финансирования". Как рассказывает Бибиков, добросовестный перевозчик отходов заинтересован в качестве своих услуг, а именно стабильности вывоза. "Основная проблема в сбоях - отсутствие транспортной инфраструктуры, в т.ч. и внутридомовых подъездных путей, - сказал он. - По причине пробок на дорогах мусоровывозящие компании разрабатывают графики вывоза в ночное время и ранним утром. Как правило, основной объем мусора жители выбрасывают в баки утром, когда идут на работу. К полудню мусорные баки снова заполняются. А мусоровоз, при самом лучшем раскладе, может сделать всего три ходки за день. Как нацпроекты "Образование" или "Здоровье", должен появиться и нацпроект "Экология". В него должны войти, помимо прочего, конкретные шаги развития мусоропереребатывающей отрасли (именно как отрасли!), получение альтернативного топлива из отходов, рычаги стимулирования предприятий отрасли мусоропереработки - как залог прогресса, формирование инвестиционных фондов, средства которых будут состоять из отчислений предприятий-импортеров товаров на территорию РФ, и прочее". Евгений Харчев, инженер ООО "Примтехнополис": "В соответствии с законодательством РФ в сфере природопользования захоронение ртутьсодержащих отходов (отработанных ртутных и энергосберегающих ламп, ртутных термометров и пр.) запрещено. Данные отходы юридические лица и индивидуальные предприниматели обязаны сдавать лицензированным предприятиям для последующего обезвреживания. На сегодняшний день отсутствует механизм регулирования обращения населения с данными отходами. Граждане, не задумываясь, бросают в контейнер для твердых бытовых отходов ртутные лампы, термометры и не подозревают, что это одни из самых опасных отходов (1-й класс), которые способны вызывать раковые заболевания. На мой взгляд, необходимо создание законопроектов, регламентирующих обращение граждан с отходами". Как считает Начесов, селективный сбор - то, к чему стоит двигаться, но в ближайшее время народ не будет перебирать мусор. Привить экологическую культуру по ускоренной программе, чтобы успеть к саммиту, не получится. "Меняется ли у людей отношение к отходам? Наверное, меняется. Я в этих "мусорных делах" уже 10 лет. По крайней мере, люди понимают, что за вывоз мусора нужно платить. Но культуры в отношении отходов у людей еще нет, - считает Начесов. - Мусор выбрасывают из окна, в лес... Ситуация исправится, если у населения появится чувство гордости за страну. Кто хочет жить в мусоре? Для этого необходимо в школьную образовательную программу ввести понятие экологической безопасности. В первую очередь надо к детям обращаться. Взрослых уже не вылечить. Русский человек не будет сортировать мусор даже на бытовом уровне. Скажем, искать пункт утилизации израсходованных батареек, бутылок или пластика в наших условиях - это проявление в высшей степени нерационального поведения. Мусор - это мусор, его надо уничтожить". О том, что у жителей Владивостоке нет культуры в отношении отходов, свидетельствуют и несанкционированные свалки, которые возникают на улицах Владивостока. О том, как местная власть пытается бороться со стихийными свалками, РИА PrimaMedia сообщало в фоторепортаже на эту тему. Thu, 02 Feb 2012 15:30:00 +1000 PrimaMedia.biz PrimaMedia http://primamedia.ru/economics/show/?id=102047 http://primamedia.ru/economics/show/?id=102047 Приморское мясо дороже, жирнее и не продвигается местными фермерами За минувший год в Приморье на 25% вырос ввоз импортной свинины. Несмотря на то что в развитии местного свиноводческого хозяйства начинают происходить положительные подвижки, с зарубежными производителями фермерам конкурировать пока сложно, отмечает деловой еженедельник "Конкурент". Основное преимущество иностранного сырья в том, что оно дешевле отечественного. Именно поэтому свиноводам трудно наладить сбыт своей продукции в общепиты, а также на производственные предприятия. Покупать приморское мясо для рестораторов означает увеличение ценника в меню. Поэтому данная категория сырья, ставшая чуть ли не деликатесной, применяется только по особым случаям. "Приморскую свинину мы используем не часто, как правило, для приготовления блюд к банкетам, - говорит Людмила Шурдук, управляющий кафе "Прага". - Для повседневного предложения она дорогая, учитывая, что наше кафе демократичного формата". Еще одной причиной, почему местное мясо почти не используется в сегменте HoReCa, является отсутствие инициативы у фермеров в продвижении своей продукции. "Мы бы, может быть, и стали покупать приморскую свинину (если бы она, конечно, отвечала стандартам качества), но такого предложения от поставщиков не поступало. Выйти самим на местную продукцию тоже проблематично, потому что информации о ней нет. Хотелось бы, чтобы фермеры стали более активны в продвижении своего товара". В прошлом году в крае к уже существующим фермам добавилось два современных агрокомплекса. Пока выращивание поголовья только набирает обороты, предприниматели думают над тем, как выделить свою продукцию на фоне иностранной. Сергей Дудник, директор ООО "Амур-Агро" (выращивание племенных свиней и производство кормов): "Мы только начали заниматься свиноводством, поэтому по вопросам сбыта сырья пока находимся в стадии переговоров с рестораторами и производителями мясных изделий. В ценовом плане большую конкуренцию нашей продукции составляет импортное мясо, однако мы делаем ставку на экологичность, чем и надеемся привлечь интерес потенциальных клиентов". Наиболее перспективным сегментом для сбыта являются компании, занимающиеся производством мясной продукции, но из-за определенных требований путь туда местным фермерам пока закрыт. "Для производства мясных изделий мы не используем приморскую свинину, - сообщил Михаил Злыгостев, главный технолог компании "Ратимир". - Во-первых, как правило, она жирная (это, кстати, касается российской свинины в принципе) и, согласно нашим стандартам, не подходит для изготовления продуктов из мяса (копченостей), а может использоваться в основном для колбасных изделий. Во-вторых, из-за больших объемов производства нашей компании интересны крупные партии сырья, чего местные фермы обеспечить не могут. По этим двум основным причинам мы закупаем преимущественно импортное сырье". Ольга Синицына, директор ООО "Производственное объединение "Самур": "Приморская свинина для использования в производстве неконкурентоспособна по сравнению с импортной. Прежде всего, она дороже. "Окорок бескостный", предлагаемый местными свиноводами, стоит 280 рублей за 1 кг, в то время как импортный обходится в 180-200 руб. Кроме того, для производства колбас мясо должно отвечать определенным стандартам, например, после шоковой заморозки как минимум 20 суток перед использованием оно должно храниться при температуре минус 18 градусов. На данный момент в крае нет предприятий, которые смогли бы обеспечить все колбасные производства необходимым объемом сырья". Использовать отечественное мясо из других регионов тоже невыгодно, т.к. главные дистрибуторы находятся в Москве и Санкт-Петербурге, в этой связи мясу приходится проделывать долгий путь, что, естественно, сказывается на его стоимости. Во многом по этой причине, говорят эксперты, на приморском рынке прочно обосновалась свинина из США и Канады, она и занимает на нем основную долю. По данным Дальневосточного таможенного управления, в 2010 годы в Приморье было ввезено около 44 тысяч тонн свинины, в 2011 году - 54 тысяч тонн. Удельный вес из всего ввезенного мяса в первом случае составил 35,6%, во втором - 39,5%. Thu, 02 Feb 2012 13:40:00 +1000 PrimaMedia.biz PrimaMedia